OF-01で標準、TRG FP2ではオプション設定のフローティングボールデフですが、
現在DDF1でスタンダードなクローズド構造のF104タイプに対し、
オーソドックスなオープン構造のF103タイプです。
メリットととして
・シンプルな構造
・タイヤ(ホイール)を装着したままの調整が可能で簡単
・コストパフォーマンス
更にフローティングボールデフでは、アレンジの自由度があります。
以下はアレンジ例です。
・マルよトレイルさんでは、ノンスリップ仕様について
・采ブランドでは、インチのアクスルシャフト仕様について
・ZENでは、スムージングデフについて
F103タイプのデメリットとしては、
タイヤの着脱時にデフがバラバラになるため一見煩わしそうですが、
慣れればそれほど苦にならずメリットの恩恵の方が大きいと思います。
*デメリット解消方法として 采ブランドのGNデフパーツセットもあります。
ボールデフはDDマシンの走りの最重要ファクターです。
F103タイプはボールデフの構造を理解しやすくメンテナンスもそれほど難しくはありません。
構造,機能が理解できればベストなデフ調整が可能となります。