Side by Side のフォーミュラRC情報

OlderF,采ブランド,クロス,TRGのフォーミュラタイプRC情報を発信します。

タグ:F103

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OF-01で標準、TRG FP2ではオプション設定のフローティングボールデフですが、
現在DDF1でスタンダードなクローズド構造のF104タイプに対し、
オーソドックスなオープン構造のF103タイプです。
メリットととして
・シンプルな構造
・タイヤ(ホイール)を装着したままの調整が可能で簡単
・コストパフォーマンス
更にフローティングボールデフでは、アレンジの自由度があります。
以下はアレンジ例です。
マルよトレイルさんでは、ノンスリップ仕様について
ブランドでは、インチのアクスルシャフト仕様について
ZENでは、スムージングデフについて

F103タイプのデメリットとしては、
タイヤの着脱時にデフがバラバラになるため一見煩わしそうですが、
慣れればそれほど苦にならずメリットの恩恵の方が大きいと思います。
*デメリット解消方法として ブランドのGNデフパーツセットもあります。

ボールデフはDDマシンの走りの最重要ファクターです。
F103タイプはボールデフの構造を理解しやすくメンテナンスもそれほど難しくはありません。
構造,機能が理解できればベストなデフ調整が可能となります。

OlderFOF-01 77B の初回ロットの出荷を開始しました。
また、M4-M3変換ボディマウントポストOF-01用BSSセットも発売開始しました。
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OF7005-600
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OlderF から F103/F104タイプ用の M4-M3変換ポスト を発売します。
フロントサス固定用のM4ビスにボディマウントを設定できる為、
フロントウイング変更時にボディマウント位置を変える必要がなくなります。
使い勝手の良いM4メスからM3オスへの変換です。
同時期に発売予定の OF-01 77B には標準装備です。
強度と信頼性を重視したブラック表面処理を施したスチール製です。
アルミ延長ポスト(8mm)付属です。
調整用のM4アルミスペーサー(1mm厚)とM3樹脂スペーサー(1mm厚)も付属します。
OF7004/税別定価¥500.(税込¥550.)/今月中旬発売予定
OF7005-600
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ご購入は、OlderF,采ブランド取扱ショップ様からどうぞ。

まもなく発売予定のF103リブートパーツシリーズFRPメインシャーシ(セット)と同時に
専用ロープロサーボマウントセットも発売します。
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主なセット内容は、フロントサーボマウントパーツ+リアサポートプレート。
予価は、¥1200.(税込¥1320.)です。

OF-01TRG FP2で実績のあるタイプで、シンプルで確実にロープロサーボを搭載できます。
基本的にフロントサーボマウントパーツのみでロープロサーボを搭載可能です。
*取り付け可能なロープロサーボは取り付け部の穴が5mmで左右ピッチが10mmのものです。
 取り付け高さは、国内メーカーのロープロサーボの標準的なサイズに合わせてありますが、
 合わない場合は、スペーサー等で調整可能です。

リアサポートプレートは、基本マウントの補強ですが、ステフナーとしての機能もあります。
サーボをコネクトせずに左右橋渡しするだけでもステフナー効果が得られます。
サーボをコネクトすることにより、更にその部分のシャーシ剛性はアップします。
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 FRPシャーシに付属のフロントステフナーとの併用も可能です。
もちろんフロントステフナー無し仕様でも取り付けできます。
TRG FP2にも使用可能です。

OlderFF103リブートパーツシリーズ第2弾のFRPメインシャーシ2タイプですが、
素材は、OF-01にも使用しているしなやかな2.5mm厚ブラックFRPです。
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サスサポートは、タミヤ純正のF103フロントサス(ノーマル/ハード)用です。
TRG製フロントサス(TRG5066#)には使用出来ません。

付属のフロントステフナーを使用することでピッチング及びロールの硬さ調整が可能です。
ステフナーの効果は、ビス止めの位置や数で変わります。
また、シャーシとの間に入れるスペーサーの材質や厚みでも微調整が可能です。
*スペーサーは付属しません。
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前回ご案内したステフナー+サスサポート付き仕様(税別¥2700)に
更にTバーブリッジセット(OF7001)も付属した仕様も同時発売予定です。
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F103 FRPメインシャーシ+ステフナー+サスサポート+Tバーブリッジ
ノーマルホイールベースタイプ(F103相当) 予価¥3600.(税込¥3960.)
ロングホイールベースタイプ(F104相当) 予価¥3600.(税込¥3960.)

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