Side by Side のフォーミュラRC情報

OlderF,采ブランド,クロス,TRGのフォーミュラタイプRC情報を発信します。

タグ:OF124T

まもなく発売予定の OlderF OF-124T ですが、そのフロントサスが映える90年代前半のボディ3タイプと前後ウイング付きの OF-124T セットを先行限定販売します。 
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OF-124T + SW-0Nボディ+フロント&リアウイング(黒):税別定価¥18500.(税込¥20350.)
OF-124T + 91Mボディ + フロント&リアウイング(白):税別定価¥18800.(税込¥20680.)
OF-124T + 92Mボディ + フロント&リアウイング(白):税別定価¥18800.(税込¥20680.)
*セット販売は簡易パッケージとなります。
発売日、予約等に関しては追ってご案内させていただきます。

ご案内しましたOlderFのTバー仕様のNewマシンですが名称は " OF-124T " に決定しました。
価格、発売予定日は下記の通りです。OF-124Tの詳細はこちら。 

品名:OlderF OF-124T
品番:OF0201
価格:税別定価¥15,800. (税込¥17,380.)
発売予定日:12月下旬
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ボディ+前後ウイング付きの限定キットの先行発売も予定しています。
決定次第、改めてご案内させて頂きます。

今回リリースするTバー仕様のマシンは、ご好評をいただいていますOF-01シリーズと基本コンセプトは同じです。車体全体及び各部でFRPのスプリング効果を積極的に利用することで、可動ジョイント部を最小限にして調整部分の簡素化と走行性能に影響する各部のガタを最小限することが目的です。

Tバー仕様のNewマシンの主な特徴をご紹介します。

メインシャーシ
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ホイールベースがF103相当の2.5mm厚ブラックFRP製です。
*オプションでホイールベース+10mm(F104相当)もあります。
*メインシャーシはF103と互換性があります。

リアサスペンション
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セパレートTバーの特徴は、リア周りの剛性強度を独立して確保しながらTバー部が完全に左右対称なことです。セットアップ変更や破損等の場合は、Tバー部のみの交換で対応出来ます。
今後、Tバー部分は特性の違いを狙った厚みや形状違いのタイプもリリース予定です。
*セパレートTバーは、F103と互換性があります。他のF103用のTバーも使用可能です。
また、セパレートTバーをF103にも使用可能です。
*他のF103用モーターマウントも取り付け可能です。

フロントサスペンション
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キングピン部のOリングとFRP製ロアアームのスプリング効果を利用したフロントサスペンションですロアアームの固定用ポストを増設することで剛性をアップすることも可能です。
モールドタイプのアッパーアームは、90年代のボディにフィットするデザインです。
標準(A)はキャスター約4゚、オプション(B)は約8゚です。キャンバーは共に約0.6゚の設定です。
*キングピン部のスペーサー移動やロアアームの上下取付位置変更によりフロントの車高調整が可能です。
*アッパーアームはフリーに動くので従来の一般的なコイルスプリング仕様も可能です。
*このフロントサスはF103と互換性があります。F103(F104)のフロントサスも取付可能です。また、このフロントサスをF103にも取付可能です。

基本ワイド仕様ですが、ロアアームの取付位置変更でナロー仕様(F104)にも対応可能です。
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*ナロー仕様にする場合、それ用のリンクタイプアッパーアームやポスト類が別途必要です。

センター部
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バッテリーホルダーは、19mm厚のショートLiPoタイプや1100LiFeタイプに対応しています。
*25mm厚ショートLiPoタイプの場合はスペーサー調整で搭載可能です。
*このセンターユニット(アッパープレート+バッテリーホルダー+Tバーブリッジ)はF103と互換性があります。F103用のものも取付可能です。また、このセンターユニットをF103にも取付可能です。

リアボディマウント位置は、パーツ変更によりF103仕様とF104仕様の選択が可能です。
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その他の主な標準装備
・フローティングボールデフ
・モールドモーターマウント&車高調整アダプター
・ダイレクトサーボセイバー
・93Tスパーギア
・モールドボディマウント
・前後アクスルベアリング
・基本M3/M4キャップビス etc...

*ステアリングサーボは、ロープロタイプサーボ専用です。(*取付ピッチ10mm/取付穴径5mm)

*タイヤ&ホイール、ボディ、前後ウイング、ピニオンギア、モーター&スピードコントローラー、バッテリー、RCメカ類、グリス&工具類等はキットに含まれません。

オプションパーツ
・ロングホイールベース仕様メインシャーシ(+10mm/F104相当)
・キャスター8゚仕様フロントアッパーアーム
・380&540ブラシレス専用アルミモーターマウント
・540ブラシ&ブラシレス用アルミモーターマウント
・540ブラシ&ブラシレス用アルミモーターマウント*小径タイヤ対応仕様 etc...
 
次回は、正式名称、価格、発売時期をご案内いたします。

OlderFから近日リリース予定のTバー仕様のNewマシン各部画像です。
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セパレートタイプTバー
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標準ワイド仕様フロントサス
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ロアアームの取付位置変更でナロー仕様も可能です。
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アッパープレート&バッテリーホルダー
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標準のリアボディマウント位置はF103ですが、パーツ変更でF104の位置に変更可能です。

次回は各部詳細をご案内いたします。

ZENサーキットにて 20日(月)と23日(木)の両日に OlderF のNewマシンも展示させて頂きます。
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Tバー仕様です。 詳細は追ってご案内させて頂きます。

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